Блог

Простій вантажівки — це втрачені гроші щодня
Проблеми та іх рішення
18 серпня 2026
Простій вантажівки — це втрачені гроші щодня
Дізнайтеся, чому вибір правильної трансмісійної оливи вирішує головний біль керівника автопарку — простої техніки. HARTOL Gear LD SAE 75W-90 закриває допуски одразу кількох брендів вантажівок.
Одна олива для десятків АКПП: чи це можливо?
Огляди
17 серпня 2026
Одна олива для десятків АКПП: чи це можливо?
Одна олива — десятки допусків. HARTOL ATF Multi SP-IV підходить для АКПП, варіаторів і роботизованих коробок більшості світових автовиробників. Дізнайтесь, чому це вигідно і безпечно.
Чому не існує єдиної універсальної моторної оливи для всієї техніки
Огляди
26 серпня 2026
Чому не існує єдиної універсальної моторної оливи для всієї техніки
Експертна стаття про те, чому існування єдиної універсальної моторної оливи є хімічно та фізично неможливим через різні конструкції сучасних двигунів, екологічні стандарти (API, ACEA) та специфічні допуски автовиробників. Пояснює Сергій Присяжний, провідний інженер технічного відділу в Україні компанії «Саноко Тредінг»
SUNOCO Ultra High Temp Red Grease 2 — консистентне мастило для підшипників та спецтехніки
Огляди
14 серпня 2026
SUNOCO Ultra High Temp Red Grease 2 — консистентне мастило для підшипників та спецтехніки
Спека, вода, ударні навантаження — це не проблема для SUNOCO Ultra High Temp Red Grease 2. Дізнайтеся, чому це мастило однаково добре захищає підшипники легкового авто і вузли важкої спецтехніки.
Антифриз G11 від HARTOL: коли синій чи зелений — це не просто колір
Огляди
07 серпня 2026
Антифриз G11 від HARTOL: коли синій чи зелений — це не просто колір
Що приховується за назвою "антифриз G11" і чому колір рідини — не примха, а технологія? Розбираємось, як правильний вибір охолоджувальної рідини захищає двигун від корозії та перегріву.
GL-4 проти GL-5: чому для МКП підходить не будь-яка трансмісійна олива
Огляди
05 серпня 2026
GL-4 проти GL-5: чому для МКП підходить не будь-яка трансмісійна олива
Жорсткі перемикання й хрускіт у механічній коробці — не завжди привід для ремонту. Розповідаємо, чому олива класу GL-4 має значення і як HARTOL Gear Oil 80W-90 захищає вашу трансмісію.
Олива для автоматичної коробки передач - Dexron VI
Проблеми та іх рішення
Огляд трансмісійних олив HARTOL: як обрати правильну оливу для КПП та мостів
Огляди
29 липня 2026
Огляд трансмісійних олив HARTOL: як обрати правильну оливу для КПП та мостів
Розбираємось, чим відрізняються трансмісійні оливи HARTOL класів GL-4 та GL-5, і яка в'язкість підійде саме вашій коробці передач чи мосту. Практичний гід для власників авто.
Як підібрати оливу під конкретний автомобіль: поради фахівця
Проблеми та іх рішення
28 липня 2026
Як підібрати оливу під конкретний автомобіль: поради фахівця
Помилка у виборі моторної оливи коштує дорожче, ніж сама олива. Розповідаємо, на які параметри звертати увагу під час підбору та яка формула SUNOCO підійде саме вашому двигуну.
Допуск Renault RN0720: чому «просто 5W-30» може коштувати вам заміни сажового фільтра
Огляди
24 липня 2026
Допуск Renault RN0720: чому «просто 5W-30» може коштувати вам заміни сажового фільтра
Що приховує допуск RN0720 і чому це критично для власників Renault та подібних авто? Розбираємось, як HARTOL Select R SAE 5W-30 захищає сажовий фільтр і двигун одночасно.
Масло для дизельних двигунів вантажівок з сажовим фільтром: як не спалити DPF на трасі
Проблеми та іх рішення
24 липня 2026
Масло для дизельних двигунів вантажівок з сажовим фільтром: як не спалити DPF на трасі
Забитий сажовий фільтр — біль будь-якого далекобійника. Розбираємось, чому звичайна олива шкодить DPF і яка формула SUNOCO здатна захистити фільтр на весь ресурс двигуна.
Як не купити підробку моторної оливи: перевірте перед покупкою
Проблеми та іх рішення
23 липня 2026
Як не купити підробку моторної оливи: перевірте перед покупкою
Ринок мастильних матеріалів переповнений підробками, які можуть пошкодити двигун. Розповідаємо, як відрізнити оригінал від фейку та де купувати оливу HARTOL без ризику.
Вгору